W porównaniu do ubiegłego roku, w 2012 r. więcej pieniędzy z miejskiej kasy pójdzie na wydatki inwes...

Po letniej przerwie na teren MTP wracają Targi Mieszkań i Domów. Organizator zapewnia o pełnej hali...

W piątek 8 marca na dachu wznoszonego przez węgierskiego inwestora TriGranit Development Corporation...

W najwyższym z nowo powstających budynków mieszkalnych w mieście mieszkają już nowi lokatorzy. Budow...

Coraz bliżej rozpoczęcia budowy nowego hotelu w centrum Wrocławia, który ma powstać obok zabytkowego...

Wystarczyły dwa miesiące od uzyskania pozwolenia na użytkowanie by firma Monday Development, należąc...

Na początku kwietnia br. na mapie Galerii Malta w Poznaniu pojawiły się dwa nowe punkty – multibrand...

Polski Fundusz Rozwoju (PFR) współfinansuje budowę nowego terminala intermodalnego dla CLIP Group w Zabrzu. Inwestycja, której zakończenie planowane jest w połowie 2026 roku, wzmocni krajową infrastrukturę logistyczną, zwiększy możliwości transportu intermodalnego oraz wesprze rozwój bardziej efektywnych i niskoemisyjnych łańcuchów dostaw, opartych o local content.

Polska będzie mieć kolejną fabrykę AI. Drugą w naszym kraju Fabrykę Sztucznej Inteligencji zbuduje konsorcjum kierowane przez Akademickie Centrum Komputerowe Cyfronet AGH w Krakowie. Gaia AI Factory to kolejny krok w budowie europejskiej sieci centrów AI, których zadaniem będzie rozwój badań, innowacji i zastosowań sztucznej inteligencji. Środki potrzebne na sfinansowanie projektu (70 mln euro) pochodzą w równych częściach z Polski i Komisji Europejskiej - za nasz wkład finansowy odpowiadają Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego oraz Ministerstwo Cyfryzacji.

Analizując skalę inwestycji firm z Korei Południowej w Polsce, trudno uwierzyć, że oba te kraje dzieli niemal 8 tys. km: na naszym rynku działa ok. 700 przedsiębiorstw z kraju nazywanego „azjatyckim tygrysem”, realizując najbardziej innowacyjne projekty infrastrukturalne. Ich symbolem jest budowa odcinka Kolei Dużych Prędkości między Katowicami a Ostrawą, realizowana przez grupę DOHWA Engineering.

PKP Intercity podpisało umowę na budowę nowej lokomotywowni na bocznicy kolejowej Warszawa Grochów. Zgodnie z kontraktem inwestycja powstanie w 2027 roku, a jej wartość to ponad 179 mln zł brutto.

Katowice oddały rowerzystom do użytku kolejny odcinek drogi rowerowej. Zakończyły się odbiory nowego odcinka wzdłuż ul. Gospodarczej, który łączy istniejące już odcinki dróg rowerowych. W efekcie powstała spójna, zachowująca ciągłość na całej długości, infrastruktura pomiędzy Szopienicami, Nikiszowcem, Giszowcem i Doliną Trzech Stawów.

W Przemyślu powstaje jedno z kluczowych zapleczy technicznych PKP Intercity w południowo-wschodniej Polsce. Inwestycja jest już gotowa w około 70 proc., a docelowy układ torowy wraz z elementami konstrukcyjnymi sieci trakcyjnej wykonano w około 80 proc. Całkowite zakończenie prac budowlanych planowane jest w bieżącym roku.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na modernizację czwartego odcinka linii numer 104 Chabówka – Nowy Sącz. W 2026 roku pociągi pojadą nowym torem pomiędzy Limanową a bocznicą Klęczany. Nowy tunel skróci przejazd pociągiem do Nowego Sącza. Inwestycja realizowana w ramach projektu Podłęże – Piekiełko za przeszło 1,9 miliarda zł netto to część jednego z największych przedsięwzięć infrastrukturalnych na południu Polski.

W centrum Łomży, gdzie dzisiaj ciężko doszukać się pozostałości dawnej stacji – powstaną dwa nowoczesne perony. Nowe życie zyska też nieczynna dla ruchu pasażerskiego linia do Śniadowa. PKP PLK S.A. podpisały umowę z wykonawcą prac, które przywrócą dawno oczekiwane połączenia kolejowe.

12 marca 2026 roku Prezes Rady Ministrów przyznał Ministrowi Infrastruktury 30 mln zł z ogólnej rezerwy budżetowej jako dotację celową dla Wód Polskich na realizację zadania „Ochrona przeciwpowodziowa Żuław Wiślanych”. Środki te zostaną przeznaczone na utrzymanie i modernizację systemu przeciwpowodziowego, aby wzmocnić bezpieczeństwo całego regionu.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zacieśniają współpracę dla pomyślnej przyszłości transportu kolejowego w woj. kujawsko-pomorskim. Polskie Linie Kolejowe S.A., Ministerstwo Infrastruktury oraz Województwo Kujawsko-Pomorskie podpisały Pakt Kolejowy, który będzie stanowić podstawę współpracy w zakresie rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie Kujaw i Pomorza.

186 hektarów nowego lądu, blisko 3 km nowego nabrzeża z falochronem, tor podejściowy oraz basen portowy o głębokości 17 metrów, a przede wszystkim Głębokowodny Terminal Kontenerowy z nabrzeżem o długości 1,3 km oraz zdolnością przeładunkową 2 mln TEU rocznie - oto założenia Przylądku Pomerania, nowego portu zewnętrznego w Świnoujściu i jednej z największych inwestycji na Bałtyku.

Efekty modernizacji infrastruktury kolejowej widać gołym okiem – dzięki pracom prowadzonym przez Polskie Linie Kolejowe S.A. czas przejazdu pociągów towarowych wyraźnie się skrócił. W 2025 roku składy pokonują trasę Poznań – Szczecin średnio aż o 112 minut szybciej niż rok wcześniej, a na trasie Brzeg Dolny – Stara Wieś k. Kutna najszybsze pociągi intermodalne kursują nawet o 60 minut krócej. To poprawia płynność przewozów i zwiększa konkurencyjność kolei.

Wrocław okazał się najbardziej atrakcyjnym dla biznesu miastem w Polsce – tak wynika z najnowszej, t...